Ковер салона с шумоизоляцией, 4-х слойный ВАЗ 2131 Нива 5 D (5 дверная) Ковер пола
Шумоизоляция и виброизоляция Аллигатор для ВАЗ Нива - это специальный четырехслойный шумо и вибропоглощающий материал. Первый слой - это защитная полиэтиленовая пленка, второй битумно-полимерный слой смола, служит как виброизоляция , потом пласт специальной целлюлозной пропитанной основы и завершающий текстильный шумопоглощающий слой ватин. Полностью покрывает перегородку моторного отсека, арки колес, шахту коробки передач и днище пол вместе с порогами.
Поводом к этой непростой работе послужило желание убить трех зайцев - предотвратить развитие коррозии кузова, утеплить машину и снизить шум-вибрации. А, еще один заяц - то, что фирмы запрашивают за работу от 30 тысяч ТАКОЙ жабы мне не одолеть! Перед работой внимательно были изучены все доступные материалы инета, в том числе этого раздела, естественно.
- Шумоизоляция Нивы своими руками: пошаговая инструкция
- Заказы по телефону не принимаются, для заказа товара необходимо нажать кнопку Заказать.
- За многие годы работы в данной сфере мы смогли найти подход к каждому авто индивидуально и разработать лучший пакет шумоизоляции именно для Niva. Зная все плюсы и минусы данной модели мы разработали пакет решений по шумоизоляции Niva , который способен решить любые задачи и потребности.
- Шумоизоляция Нивы занимает часов. Над каждым отечественным внедорожником трудится 3 мастера Мос-Олимп.
- Инструкция по шумоизоляции ВАЗ своими руками на вертикаль-сочи.рф
- Классика ВАЗ Внешний вид ВАЗ
- Ковер салона с шумоизоляцией с артикулом из серии "Авто тюнинг 24 " производства "Авто тюнинг 24" можно купить у нас по цене рублей в Ливнях. Ковер салона с шумоизоляцией цветом черный.
- Нива считается одним из самых «шумных» автомобилей семейства ВАЗ , что связано с ее конструктивными особенностями. Шумоизоляция Нивы своими руками осуществляется с помощью специальных материалов:.
- Это — одно из «фирменных блюд» нашей автомастерской.
- Ваз классический вариант нивы по сравнению с шевроле напрочь лишен шумоизоляции, в результате долгих поездок головные боли и раздражительность. Серьезные недостатки данной модели меня не испугали, эксплуатирую авто по разным дорогам трасса и бездорожье, скоростной режим как правило заканчивается на 90 км далее салон заполняется воем раздатки и тарахтением двигателя на этом фоне другие шумы как и разговор собеседника уже неслышны.
- На фоне многочисленных негативных высказываний о низком качестве шумоизоляции авто российского производства я решил самостоятельно оценить, необходима ли шумоизоляция ВАЗ своими руками в дополнение к штатной, а если и да, то на что требуется обратить особое внимание.
Name: Антон Reg. Александр DME Вот если как поролон открытоячеистая структура - то может и впитывать. Пропитка со временем может снижать свои гидрофобные свойства. Подумаю про изолон. Педальный узел и рулевой вал я снял. А на полу что?
